深圳商报·读创客户端首席记者 李秀瑜豪资随配
市民翘首以盼的地铁8号线三期工程迎来重要节点，近日，8号线三期已与既有2/8号线贯通，进入时刻表试运行阶段。
这条连接深圳东西部、串联城市与山海的“黄金纽带”，将于12月28日“迎客”，届时，不仅将改写大鹏新区轨网覆盖“盲点”历史，还将以高效通勤与文旅串联能力，进一步激活假日经济，为区域发展与注入新动能。
贯通骨干线网，改写东部轨交“盲点”
作为深圳轨道交通网络的重要延伸，8号线三期起于小梅沙站，止于溪涌站，全长3.69公里，共设溪涌站1座及1个区间，并同步建设1个溪涌车辆基地。线路开通后，将与2/8号线贯通运营，形成一条横贯南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨道交通骨干线路。
“该线路主要服务盐田、大鹏新区沿线居民日常通勤出行豪资随配，为市民提供更加稳定、高效的公共交通选择。”深铁集团的相关负责介绍，线路整体走向与深圳城市空间结构中东部发展主轴高度契合，全线贯通后，将改写大鹏新区轨网覆盖“盲点”历史，加强东部组团与福田中心区的快速连接，并为完善区域轨道交通网络结构、支撑区域发展战略提供有力保障。
设计融古汇今，车辆基地“变身”空中花园
在工程建设中，8号线三期不仅注重功能性，更将人文与自然融入设计细节。溪涌车辆基地以“公园社区”“融古汇今”为设计主题，通过垂直分层的复合式布局，将交通设施、商业配套与居住功能有机叠加，构建集约高效的“空中城市”，打造宜居宜业的“空中花园社区”。
“基地在景观设计中充分保留区域原生古树，建设具有地域特色的古树公园，并融入溪涌旧村的文化元素，使古树、古村与现代轨道交通相互交织，生动呈现区域百年演变的历史脉络。”深铁建设的相关负责人告诉记者。
同步建设的溪涌站围绕“阳光+”设计理念，在山海资源丰富的自然环境基础上引入“生态绿谷”概念，将古树意象融入车站建筑结构与灯光设计，两侧墙面以远山轮廓为灵感延展空间视觉，使站体与周边生态环境自然衔接。整体空间明亮通透、富有生命力，为市民带来更加舒适、友好的乘车体验。
串联山海文旅，“看海专线”进一步激活假日经济
8号线三期将成为“文旅黄金线”，市民可乘坐地铁直达沿线各大旅游与休闲景点。港人可在莲塘口岸通关后，从莲塘口岸站直达溪涌站，轻松开启海岸之旅，进一步激活假日经济。
溪涌度假村距离地铁溪涌站约900米，拥有约600米私人海滩，沙质细腻、海水清澈，适合散步、拍照和亲近大海。度假村占地约13.4万平方米，集住宿、餐饮、娱乐于一体，提供滨海客房、海景餐厅和海上运动设施，是周末放松、家庭度假和朋友出游的理想选择。
深葵路距地铁溪涌站约2.3公里，被不少市民誉为“深圳最美海边公路”。道路一侧临山、一侧临海，沿途尽览蔚蓝海景。道路旁设有海滨栈道，市民可步行漫游，也可自驾从背仔角向东前往葵涌，沿途串联多个沙滩与观景点，是周末轻松出游的优选路线。
背仔角栈道距地铁溪涌站约3公里豪资随配，是盐田海滨栈道东端的最后一段，临海而建、视野开阔，可近距离欣赏清澈海水和礁石景观。栈道尽头的红白灯塔是标志性打卡点。栈道全程平缓，适合家庭轻松步行，傍晚还能欣赏到海边落日，是亲近自然、舒缓身心的好去处。
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